Die besten italienischen Automarken: Kraft, Leidenschaft und Perfektion

Ferrari

Der Ruf des springenden Pferdes wurde in der Hitze der Formel 1 geschmiedet, mit einem Rekord von 16 Konstrukteursmeisterschaften. Das Streben nach Geschwindigkeit und optimalem Fahrverhalten war auch die Grundlage seiner Verbraucherprodukte, seit der erste 125S vom Band in Maranello lief.

Ferrari ist vor allem für Supersportwagen wie den 488 bekannt, der 2015 auf den Markt kam und sich als Bestseller der Marke etabliert hat. Zu seiner aktuellen Palette von sechs Modellen gehören jedoch auch der erste Plug-in-Hybrid (der SF90) und der erste viertürige SUV (der Purosangue). Ein Ferrari-SUV klingt vielleicht blasphemisch, aber der V12-Motor und die hinteren Selbstmördertüren des Purosangue sind echte Hingucker.

Lamborghini

Ferraris waren schon immer empfindliche Maschinen, und 1958 kaufte ein Traktorhersteller namens Ferruccio Lamborghini einen 250 GT mit einer wackeligen Kupplung. Erzürnt über das unzuverlässige Auto und Ferraris gleichgültige Reaktion darauf schwor Ferruccio, das Unternehmen durch die Entwicklung eines besseren Produkts aus dem Geschäft zu drängen.

Ferruccio scheiterte letztlich an seinem Ziel, obwohl er wohl den größten Rivalen des springenden Pferdes geschaffen hat. Jetzt, in VWs riesiges Imperium eingegliedert, Lamborghini Modelle vereinen die Qualitätsstandards von Audi mit tadelloser Allradtechnik und spektakulärem Design. Das heutige Angebot umfasst den messerscharfen Revuelto-Hybrid und den Bestseller Urus Luxus-SUV.

Maserati

Jahrzehnte vor der Gründung von Ferrari Maserati präsentierte der Welt italienische Sportwagenmarken. Die fünf Maserati-Brüder begannen mit Rennwagen, bevor sie sich der Fertigung zuwandten, aber Maseratis goldene Ära begann nach dem Umzug nach Modena unter neuer Familieneigentümerschaft im Jahr 1940. In diesem Jahr gewann die Marke auch zum zweiten Mal in Folge das Indy 500.

Besitzerwechsel haben Maserati geplagt, und Das Unternehmen wurde liquidiert nach einer erfolglosen Zeit unter Citroëns Eigentümerschaft. Seitdem gehörte es De Tomaso, FIAT, Ferrari und jetzt Stellantis, wodurch es wieder in die Hände von Citroen gelangte. Die heutige elegante Modellpalette umfasst Limousinen, Crossover, Sportwagen und Supersportwagen – zu letzteren gehört auch der wunderschöne MC20.

Pagani

Während Maserati sich mit Limousinen beschäftigt hat, verfolgt Pagani Automobili SpA einen anderen Ansatz. Horacio Paganis kämpferische Herangehensweise an Autodesign und -herstellung hat in den letzten drei Jahrzehnten dazu geführt, dass einige der exotischsten Fahrzeuge der Welt seinen Namen tragen.

Heiden sind Symphonien der Geschwindigkeit, die Horacios Vergangenheit bei Lamborghini und Zonda widerspiegeln. Jedes neue Modell sieht noch besser aus und bietet noch mehr Leistung als das letzte, vom runden Vierfach-Auspuff des Zonda bis zum Huayra Roadster, der allein beim Beschleunigen 1,8 G erzeugen kann. Hier gibt es keine SUVs, und Sie brauchen einen Bugatti-Budget um einen neuen Huayra zu kaufen.

Alfa Romeo

Eine alteingesessene Marke mit bewegter Geschichte, Alfa Romeo hat einige absolute Nieten produziert. Nehmen wir zum Beispiel den Arna, eine desaströse Zusammenarbeit mit Nissan, die japanisches Design und italienische Verarbeitungsqualität kombinierte, obwohl das Gegenteil viel besser gewesen wäre.

Dennoch ist es unmöglich, das Fahren eines Alfa nicht zu lieben. Selbst mit seiner schwergängigen Lenkung und der unmöglichen Kraftübertragung lässt ein restauriertes GTV6-Coupé Ihre Seele prickeln und sieht dabei einfach umwerfend aus. Die heutigen Alfas mögen FIATs in schickem Gewand sein, aber der Stelvio ist wohl einer der die stilvollsten SUVs der WeltDer kleine 4C Spider kombiniert moderne Fahrdynamik mit dem Sexappeal der „Graduate“-Ära.

Mazzanti

Wenn Sie noch nie von Mazzanti gehört haben, sind Sie nicht allein. Das 2002 als Partnerschaft zwischen dem Karosseriebauer Luca Mazzanti und dem Oldtimer-Restaurator Walter Faralli gegründete Unternehmen existierte nur acht Jahre, bevor Faralli das Unternehmen verließ. Mazzanti entschied sich, weiterhin im Alleingang exotische Sportwagen unter der Marke Mazzanti Automobili zu entwickeln.

Mazzanti hat bisher nur ein Modell auf den Markt gebracht – den Evantra. Verschiedene Varianten umfassten Modelle mit 6,2-Liter-Corvette-V8-Motoren. Pro Jahr werden nur fünf Mazzantis hergestellt und Preise sind nur auf Anfrage erhältlich. Unter den italienischen Sportwagenmarken werden Sie keine exklusivere Marke finden.

FIAT

Mazzanti hat zwar nur eine kurze Geschichte, Italienische Autofabrik in Turin hat wohl zu viel davon. Die Familie Agnelli hat Italiens führenden Autohersteller in eine Familiendynastie verwandelt, die es mit der Mafia aufnehmen kann. Die 1899 gegründete Turiner Marke hat sich immer auf erschwingliche Fahrzeuge spezialisiert, mit Ablegern wie dem auf dem 124 basierenden Lada Riva – dem weltweit drittmeistverkauften Auto einer einzigen Generation.

Die heutigen FIATs sind unverhohlene Reminiszenzen an die goldenen Nachkriegsjahre des Unternehmens. Der 500 und seine überdimensionierten Varianten sind moderne Interpretationen des weltweit führenden Volksautos, während der 124 Spyder, obwohl er ein leicht überarbeiteter Mazda Miata ist, das Erbe italienischer Cabriolets zelebriert.

Lancia

An diesem Punkt werden italienische Autopuristen tief seufzen und zum Himmel aufblicken. Lancia war ein Juwel in der italienischen Automobilkrone, aber sein Glanz verblasste, als chronische Rostprobleme seinen Ruf ruinierten. Das Unternehmen zog sich aus vielen Auslandsmärkten zurück und verkaufte schließlich nur noch umbenannte Chrysler.

Lancia hätte eine der großen italienischen Sportwagenmarken werden sollen. Mit Autos wie dem Stratos und dem unvergleichlichen Delta Integrale-Schrägheck dominierte das Unternehmen den Rallyesport weltweit. Lancia entwickelte hervorragende Motoren und brachte in den 60er und 70er Jahren wunderbar ausgewogene, fahrerfreundliche Autos auf den Markt. Heute verkauft das Unternehmen nur noch ein Modell – das enttäuschende Ypsilon-Schrägheck.

Abarth

Auch der Name Abarth lässt Kenner tief durchatmen – diesmal jedoch aus Respekt vor einem wahren Helden Italiens. Carlo Abarth begann seine Karriere zwar mit Motorrollerrennen, doch schon bald konzentrierte er sich auf die Entwicklung leistungsstarker Fahrzeuge mit vier Rädern.

Für Leser (und Autoren) eines bestimmten Alters unterschied das Abarth-Skorpion-Logo die FIATs, die noch kochen, von etwas wirklich Besonderem. Heute hat Abarth seinen rechtmäßigen Platz als eigenständige Marke wieder eingenommen, wenn auch mit stark angepassten FIAT 500. Das rot-gelb-schwarze Abarth-Logo ist nach wie vor das coolste, das jemals ein Serienauto ziert hat.

Warum Sie Luxe Digital vertrauen können? Bei Luxe Digital kennen wir uns mit Premiummarken und prestigeträchtigen Modellen aus. Nachdem wir zuvor über so unterschiedliche Hersteller geschrieben haben wie Rolls Royce Und RivianWir wissen, was ein großartiges Auto in jeder Preisklasse und auf jedem Markt ausmacht.

Bevor ich Motorjournalist wurde, verbrachte ich einen Großteil meiner Kindheit auf dem Rücksitz verschiedener FIATs meiner Familie und entwickelte so eine lebenslange Leidenschaft für italienische Autos. In meiner Traumgarage würden ein Lancia Delta Integrale und ein Lamborghini Gallardo Spyder stehen.

Jede Zusammenfassung der besten italienischen Automarken wird von Kennern bestritten, die ihre Lieblingsmarke mit großer Leidenschaft verteidigen – und manchmal auch feindselig gegenüber Konkurrenzmarken sind. Wir haben einen ausgewogenen Überblick über jeden Hersteller erstellt, einschließlich Nischenmarken wie Mazzanti. Nicht mehr existierende Marken wie Autobianchi und Innocenti, die in den 1990er Jahren ihren Betrieb einstellten, haben wir ausgeschlossen.

Der Name Bertone ist ein Synonym für italienische Sportwagenmarken und prangt auf allen möglichen Fahrzeugen vom Fiat X1/9 bis zum Lancia Stratos. Bertone war jedoch historisch gesehen eher ein Designhaus als ein Hersteller, obwohl sie 2022 eine begrenzte Auswahl an Sportwagen auf den Markt brachten.

Häufig gestellte Fragen zu italienischen Automarken